Szeptember 4-én és 5-én bemutatkozott a Koreai Nagydíj helyszíne. A félkész pályán Karun Chandhok tett meg néhány kört egy régebbi Red Bull F1-es autóval. Rajta kívül egy Forma BMW és néhány túraautó futott pár kört a pályán. A pálya még nem áll kész az Október 24-én esedékes nagydíjra, azonban az aszfalt már csaknem teljesen elkészült, már csak a rázóköveket és néhány helyen a burkolatot kell tökéletesíteni.
Karun egy Red Bull-ban
A pályát a FIA-nak már Júliusban át kellett volna vennie, azonban az időjárási viszonyok miatt az építkezés megkésett. Az új határidő Szeptember 21, vagyis már csak alig több, mint két hét áll rendelkezésre a teljes befejezésre.
A pálya vonalvezetése
Ha sikerül időben átadni a pályát, akkor az idei, első Koreai Nagydíjat az 5.621m hosszú pályán rendezhetik meg. A verseny 55 körös lesz, mely végeztével a versenyzők 309,155 Km -es távot tudhatnak maguk mögött.
A pályán két extrémnek nevezhető pont van, melyek közül az első a célegyenest követő dupla balkanyar, a másik pedig a 7-8-as gyors kanyarkombináció. Előreláthatóan három kiváló előzési pont mutatkozik a pályán: az eslő a célegyenes végén, a második az 1-2-es kanyarkombinációt követő hosszú egyenes végén, a 3-as kanyarnál, a harmadik az ezt követő egyenes végén a 4-es kanyarnál. Ennek köszönhetően valószínű izgalmas versenyt láthatunk majd, hiszen a három előzési pont egymást követően helyezkedik el a pályán, amely ritkaságnak számít az F1-es naptárban.
A pálya nem egyedülállósága, de mindenképpen érdekessége, hogy közvetlenül a tengerparton fekszik. Így azoknak akik ellátogatnak a Koreai Nagydíj helyszínére, minden bizonnyal elbűvölő látványosságot nyújt majd. Azonban a futamot és a pálya környezetét is csak akkor élvezhetik majd a szurkolók, ha sikerül időben átadni a pályát.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése